Байкал-2015. Листвянка.

Не знаю, как сейчас, но раньше Листвянку называли байкальской Анапой: всё сутолочно, шумно и бестолково!..)))

Но мне Листвянка, как говорится, «зашла» именно этой своей провинциальной претензией на курортность! Душевно там как-то было!..

Да и посмотреть есть что! Один Байкальский лимнологический музей чего стоит! Там и история озера с момента его рождения, и уникальная экспозиция старых фотографий из научных экспедиций прошлых лет, и две девочки-нерпочки, откормленные до безобразия, резвящиеся в просторном аквариуме, и интерактивное «погружение» на самое дно (около 1700 метров!)

На катере, которых в Листвянке немерено, вас прокатят вдоль всего поселкового побережья, доставят до Шаман-камня в середине устья Ангары, или просто увезут на вечерней зорьке порыбачить в Малом море!

А как же не попробовать на местном рынке знаменитого копчёного омуля!..

Мне нравится Листвянка! Тем более что именно там, накануне моего возвращения в Москву, Байкал-батюшка сделал мне бесценный подарок…

Иду я такой, значит, вдоль берега по Листвянскому пляжу, уже пора на маршрутку в Иркутск торопиться, а я не спешу, смотрю на набегающие байкальские волны… И вдруг среди тысяч мокрых камней отчётливо вижу медвежью морду: нос, глаза, ухо, пасть, загривок… Беру из воды этот кусочек гранита размером с советский пятак, – ну точно, медведь! И понимаю, что не случайно я его разглядел, что это Дар мне ответный от Байкала!

Ещё на Ольхоне, в бухточке у Шаманки, я забросил в воду бронзовую фигурку (птичку), как благодарность озеру за то, что я тут оказался. И вот ответочка мне прилетела в виде камешка с медвежьим барельефом. Так что теперь этот гранитный камушек – мой оберег! Вот!..

Байкал-2015. КБЖД.

После Ольхона была Круго-Байкальская железная дорога – семидесятикилометровый аппендикс великого Транссиба, никому не нужный после прокладки новых путей кроме дачников и туристов, но сохранивший от этого ещё большую аутентичность противостояния природы и человеческой инженерной мысли!..

От станции Слюдянка по западному байкальскому побережью вплоть до устья Ангары (станция Порт-Байкал) между грозных сопок и угрюмой воды тянется тоненькая ж/д ниточка сквозь тоннели и галереи, по мостам и акведукам, оставив нам память о тысячах неизвестных строителей, проложивших (порой ценой собственной жизни) этот нелёгкий участок Транссибирской магистрали…

А вокруг – такая красотища!!!...

Байкал-2015. Ольхон.

Три полных дня на Ольхоне пролетели быстро. Но эмоции от пребывания на этом чудесном, непохожем ни на что, непредсказуемом, величественном и таинственном острове сильны до сих пор.

Мы побывали на самой северной точке Ольхона – мысе Хобой. Рядом с ним, недалеко от скалы с «окном», посчастливилось полюбоваться лежбищем байкальских нерп. Они грелись на солнышке, развалившись на камнях у отвесных прибрежных скал, время от времени спихивая друг дружку в воду с нагретого места!..

Потом были острова Малого моря, самый большой из них – Огой, на котором установлена буддистская ступа. А ещё – птичий остров, с невероятной кучей наглых чаек, которые ещё долго летели за нашим катером, требуя хлеба!..

И урочище Узуры на восточной стороне Ольхона с единственной на острове гидрометеостанцией и жутко вонючим от цветущих водорослей бурым заливом…

И центральная заповедная часть острова, сквозь реликтовый ельник которой мы пролетели на разбитой "буханке", рискуя завязнуть в глубоких песчаных колеях!..

В общем, было весело!)))

Байкал-2015. Хужир.

Боги мои, уже больше 10 лет прошло!.. Но это было начало моих дальних путешествий по РФ, поэтому воспоминания свежи и остры.

После того, как моя сослуживица вернулась в феврале 2015 года из отпуска на Камчатке и взахлёб рассказывала про тамошние красоты, я понял: «Пора!..» И в июне того же года поехал на Байкал!

С трёх до шести лет я жил на Дальнем Востоке, моего отца из южного Запорожья командировали строить БАМ. Так что с тайгой и сопками я был знаком с детства не понаслышке. Но самого Байкала ни разу не видел, так как мы всей семьёй «строили» Восточный участок БАМа и жили все эти три года на северо-западе Хабаровского края, за более чем две тысячи километров от легендарного озера.

А Байкал манил! И вот уже когда ни отца, ни матери не стало, когда осточертела эта суетливая московская беготня, я наконец решился.

Ехал я до Иркутска на поезде, трое суток через пол-России! Специально не самолётом, а именно поездом, чтобы прочувствовать весь кайф от дороги. Переночевав в гостинице, наутро я уже мчался на микроавтобусе навстречу Байкалу!..

До переправы в Сах-Юрте у Малого моря доехали часа за четыре. Перед нами открылся величественный пролив Ольхонские ворота, а за ним простирался самый большой байкальский остров – Ольхон.

Паром доставил нас на остров, и мы довольно быстро добрались до «столицы» Ольхона – посёлка Хужир. Мозаика малюсеньких фанерных домиков, в одном из которых мне предстояло провести ближайшие четыре дня, была небрежно разбросана у самого Сарайского пляжа, в двух шагах от знаменитой Шаманки, священной скалы на берегу озера. Разместившись в домике, я, уставший от первых впечатлений, быстро уснул.

С утра, наскоро позавтракав на открытой веранде кафе, где под столиками вальяжно развалился местный пёс (по кличке Байкал, естественно!), я отправился гулять вдоль берега и по посёлку.

Спокойствие и умиротворённость, неспешность и какой-то еле уловимый пофигизм веял от каждой байкальской волны, от каждого поселкового строения, от каждого встретившегося человека, будь то местный или приезжий, всё равно… Очень крутые и незабываемые ощущения!