Музей ГАЗ г.Нижний Новгород
Отдыхая в новогодние праздники в Нижнем Новгороде захотела посетить музей истории ГАЗ. И как оказалось не зря. Там интересно всем и мужчинам и детям и дамам, ну мне было по-крайней мере:))
Музей был открыт в 1965 году по инициативе ветеранов предприятия и представляет вниманию гостей богатую коллекцию подлинных музейных предметов, рассказывающих об истории и развитии не только Горьковского автозавода, но и всего отечественного автомобилестроения, поскольку вписал в его историю немало ярких страниц. В нем история развития автомобилей марки ГАЗ с даты основания завода в 1929 году до современности.
В мае 1929 года заключено соглашение между ВСНХ СССР и американской фирмой Ford Motor Company об оказании технической помощи в строительстве автозавода и налаживании производства легковых и грузовых автомобилей. А 1 февраля 1930 начата сборка автомобилей из фордовских деталей на первом автосборочном заводе «Гудок Октября» в Канавине (Нижний Новгород).
В 1933 году организован знаменитый автопробег по маршруту Москва — Кара-Кумы — Москва (общей протяженностью 9500 км). В пробеге участвовало 14 машин Горьковского автозавода.
17 апреля 1935 года с конвейера сошел 100-тысячный автомобиль марки «ГАЗ»!
А августе 1941 года производство завода перестроено на выпуск оборонной продукции. Освоен выпуск легких танков Т-60. А ноябре немецкие фашисты провели первый налет авиации на автозавод который принес разрушения и человеческие жертвы. Но завод не останавливал свою работу. За годы Великой Отечественной войны было выпущено: 176 221автомобилей, 10 000танков,>9 000самоходных установок,24 000минометов,232 000автомобильных моторов,30 000снарядов для установки «Катюша».
А апреле 1948 года выпущен миллионный автомобиль марки «ГАЗ»!
В музее впервые узнала, что на заводе выпускали ещё и велосипеды. Выпуск начат в 1951 год. Модели подросткового велосипеда «Школьник».
Октябрь 1956 года собраны первые легковые автомобили ГАЗ-21 «Волга».
Январь 1959 начат выпуск легкового автомобиля большого класса ГАЗ-13 «Чайка» (выпускался до 1981 г., всего собрано 3 179 машин).
Собран пятимиллионный автомобиль марки «ГАЗ» в 1967 году.
1 апреля 1992 года начат массовый выпуск легкового автомобиля ГАЗ-31029 «Волга». Вот эти автомобили я уже помню на улицах городов в моём детстве. И все последующие автомобили представленые на экскурсии были мне знакомы и узнаваемы.
20 июля 1994 году начат массовый выпуск полуторанного грузового автомобиля ГАЗ-3302 «Газель», не имеющего аналогов в России. Потом появился Соболь, Валдай.
к 85 летию Горьковского автомобильного завода. Выпущено 19 миллионов автомобилей.
Музей занимает три этажа и охватывает почти столетие автомобильной истории страны. Здесь представлено более 40 автомобилей – от первых советских грузовиков до правительственных лимузинов и экспериментальных моделей, существующих в единственном экземпляре, о которых большинство знает только по фотографиям.
Экскурсия с профессиональным гидом – это другой уровень погружения. Экскурсоводы музея ГАЗ знают о каждом автомобиле куда больше, чем написано на табличке. Они расскажут, какая «Волга» снималась в советских фильмах, в каком году поменяли форму оленя на капоте и почему «Чайка» никогда официально не продавалась частным лицам. Без гида эти детали просто проходят мимо, а также у них есть ответы на все вопросы возникающие по хоу экскурсии, а их у меня было не мало:)) В общем рекомендую! Закладывайте часа 3 на это мериприятие потому как там очень интересно.