В путь, к следующей точке на карте…

На Равенна у нас было всего пол дня. И с погодой очень везло. 

Утром же город провожал нас слезами. Позавтракав в отели мы отправились на вокзал. И все бы хорошо, билеты куплены заранее, еще в Римини, но… Как же без но😏?

Едем с пересадкой. Добрались до Феррара. Ждем поезд, на табло 4 путь. Опаздывает, иду к табло уточнить - ничего не поменялось - 4 путь. Наконец-то пришел! Поезд какой-то не обычный, ну наверное так и должно быть. Спрашиваем у проводника: в Венецию? Ответ: да. 

Мест свободных практически нет, идем в соседний вагон. Разложились, в креслах можно утонуть. Едим, ничего не подозреваем. Подъезжаем к Падуя. А в итальянских поездах, при приближении к станции на экранах расписание ближайших поездов/электричек данной станции. Ничего не понимаем, но на экране видим расписание своего поезда. В замешательстве перепроверяем билеты - мало того, что мы ехали совсем не на своем поезде, так еще и в бизнес-классе 🙈 

Реакция не подвела, мы успеваем со своими чемоданами и сумками выйти на станции Падуя. И минут через 15 встреть свой поезд, который все-таки довез нас до Венеции. 

В Венеции мы пересели на автобус и отправились в аэропорт. Билет оказался дороже - 12 евро на человека. 

В аэропорт приехали рано, часа за 3 до вылета, но на улице шел дождь, поэтому лучше в аэропорту чем в городе. 

Летели разными самолетами, с промежутком в 20 минут. Из аэропорта в Мадриде добрались до вокзала Аточа на ночном автобусе за 5 евро на человека. 

Пы Сы

1. На станциях и ж/д вокзалах Италии нет турникетов, проход свободный, но в самом поезде может пройти контролер. 

2. При входе в аэропорт Венеции, а также на вокзалах нет контроля при входе в здание. Контроль только после регистрации при проходе в зал вылета. 

3. По Италии очень удобно передвигаться на поездах.